El nuevo Mazda 6 Skiactiv-G trae más que un cambio de farolas, un cambio en la seguridad y en la conducción.

Tecnología GVC

Pero casi la novedad más atractiva es el G-Vectoring Control, un control vectorial de par único en su género, ya que ajusta el par del motor en función del movimiento del volante. Funciona cuando el conductor empieza a girar el volante, utilizando el par del motor para generar una fuerza de deceleración y así desplazar parte de la carga a las ruedas delanteras e incrementar el agarre de los neumáticos delanteros. Según la marca, los beneficios de este sistema son tres: por un lado se reduce la fatiga ya que el Mazda6 2017 resulta más fácil de conducir al requerir menos esfuerzo del conductor. En segundo lugar aumenta la estabilidad y el control del vehículo en cualquier situación y en tercero, el confort de los pasajeros también es mayor. No se puede desconectar y el próximo en ofrecerlo de serie será el Mazda3 2017.

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